- Rendere la circolazione più sostenibile e il centro storico maggiormente fruibile.
- Favorire la rotazione dei posti auto, limitando la sosta prolungata in aree sensibili.
- Soddisfare, per quanto possibile, le esigenze di residenti, commercianti e lavoratori.
Le principali novità sono:
- Il superamento dei permessi ZTM.
- L’aggiornamento delle tariffe orarie (con aumento solo in Zona A).
- L’estensione degli stalli blu (da 835 fino a circa 1.450).
- L’introduzione o la riconferma di abbonamenti annuali a tariffe agevolate per diverse categorie (residenti, attività economiche, aziende con Mobility Manager).
- La destinazione dei proventi della sosta a favore del trasporto pubblico locale, della mobilità urbana e della manutenzione del verde pubblico annesso.
Di seguito, una sintesi completa con tutte le informazioni riprese dagli allegati ufficiali del Comune (“cs_tariffe_parcheggi.pdf” e “tariffe-parcheggi-a-raso.pdf”), oltre alle indicazioni già fornite nelle comunicazioni istituzionali.
1. Zone di sosta e nuovi stalli blu
La sosta a pagamento si suddivide in:
- Zona A (bassa rotazione) – la parte più sensibile del centro storico, dove si vuole incentivare la rotazione rapida dei veicoli.
- Zona B (media rotazione) – aree vicine al centro ma con minor esigenza di ricambio veloce.
- Zona C (alta rotazione) – zone di prossimità o esterne, con tariffe più contenute.
Con le nuove misure, il numero di stalli a pagamento passa da circa 835 a 1.450. Il tracciamento delle nuove strisce blu è partito lunedì 3 febbraio, in modo progressivo. Ai fini pratici:
- Le nuove aree a pagamento sono segnalate da apposita cartellonistica che ne specifica l’orario di validità e la tariffa oraria.
- I permessi ZTM cessano di avere validità, perché la ZTM stessa è stata superata.
2. Orari di validità e costi orari
Orari di pagamento:
Di regola, la sosta è a pagamento dal lunedì al sabato, esclusi domeniche e festivi, nelle fasce orarie indicate dalla segnaletica (solitamente 8:00-19:00, ma verificare eventuali differenze localizzate).
Tariffe orarie (riportate in “tariffe-parcheggi-a-raso.pdf”):
- Zona A (bassa rotazione) – Da 0,50 a 1,00 euro l’ora. (aumento rispetto alla tariffa precedente)
- Zona B (media rotazione) – Tariffe invariate (es.: 0,50 euro/h o 0,30 euro/h a seconda delle vie).
- Zona C (alta rotazione) – Tariffe invariate (es.: 0,50 euro/h o 0,30 euro/h, come da delibera).
NB: Non è stato introdotto alcun aumento fino a 2 euro, come temuto inizialmente. L’unico rincaro effettivo riguarda la Zona A, dove si passa a 1 euro/h per favorire il ricambio dei veicoli.
3. Superamento dei permessi ZTM
In precedenza, erano in circolazione 95 permessi ZTM, i quali consentivano la sosta in determinate vie del centro storico. Con la nuova disciplina:
La ZTM viene superata, quindi quei permessi non valgono più.
Per chi necessitava di parcheggiare in centro con la vecchia formula, il Comune ha predisposto appositi abbonamenti annuali (vedi paragrafo successivo).
Secondo i dati forniti, fino a ieri c’erano in totale 250 autorizzazioni tra ZTM e abbonamenti (di cui 150 abbonamenti a 319 euro). Con l’estensione delle strisce blu, l’Amministrazione ha quindi preferito proporre nuove soluzioni più flessibili e tarate su diverse categorie di utenti.
4. Nuovi abbonamenti: categorie, costi e tetto massimo
Una delle principali novità riguarda l’incremento del tetto di abbonamenti (da 250 a 500) e l’attivazione di diverse fasce di prezzo, a seconda del profilo:
- Residenti nel centro storico privi di garage o posto auto
- Titolari e addetti delle attività economiche
- Dipendenti di aziende o enti con Mobility Manager
200 euro/anno.
160 euro/anno se l’ISEE familiare è inferiore a 20.000 euro.
L’abbonamento consente di sostare nelle aree blu, compatibilmente con la disciplina delle zone (A, B, C).
400 euro/anno.
Possibilità reintrodotta al fine di sostenere il commercio e i servizi nel centro storico.
280 euro/anno.
Riservato a organizzazioni che adottino piani di mobilità sostenibile (c.d. “Piano degli spostamenti casa-lavoro”).
Per le nuove sottoscrizioni degli abbonamenti annuali, il Comune segnala:
Il numero massimo complessivo di abbonamenti è 500.
È possibile che, in futuro, l’Amministrazione riveda il quantitativo di abbonamenti disponibili e ne modifichi i criteri o il prezzo, sulla base di specifiche esigenze o valutazioni d’impatto.
5. Modalità di acquisto e documentazione
Secondo quanto riportato nei documenti “cs_tariffe_parcheggi.pdf” e “tariffe-parcheggi-a-raso.pdf”:
- Per ottenere l’abbonamento, gli interessati (residenti, titolari di attività, dipendenti, ecc.) dovranno presentare apposita domanda presso gli uffici competenti (ad es. ufficio viabilità o URP, a seconda delle istruzioni comunali).
- Nel caso dei residenti, è necessario provare l’assenza di garage o posti auto privati, mentre per la riduzione a 160 euro occorre il certificato ISEE.
- I titolari/addetti di attività economiche dovranno produrre documentazione che dimostri la propria posizione lavorativa in un esercizio o impresa ubicati in centro storico.
- Dipendenti di aziende o enti con Mobility Manager dovranno esibire un attestato o certificazione rilasciata dal datore di lavoro, che confermi l’adesione al piano di mobilità.
La validità dell’abbonamento, in genere, è annuale, con decorrenza dalla data di rilascio fino al compimento di 12 mesi consecutivi.
6. Dettagli su fasce orarie, divieti e sanzioni
La sosta a pagamento funziona, di norma, nelle fasce orarie:
Lunedì – Sabato, dalle 8:00 alle 19:00 (o orari diversi se indicato da segnaletica).
Escluse domeniche e festivi, salvo diversa disposizione.
Le sanzioni per mancato/insufficiente pagamento seguono il regime previsto dal Codice della Strada. In sintesi:
- Obbligo di esporre il ticket orario oppure di attivare l’app convenzionata.
- Obbligo di rispettare il limite di tempo acquistato e l’eventuale scadenza indicata.
- Divieto di sforare l’orario o di sostare in aree non autorizzate con un abbonamento diverso.
Laddove previsto (ad es. Zone B e C), potrebbero esistere modalità orarie differenti, come pause gratuite nella fascia centrale del giorno, ma occorre fare riferimento ai cartelli in loco e all’ordinanza comunale aggiornata.
7. Perché queste modifiche: gli obiettivi del PGTU
Le innovazioni introdotte sono inserite nel Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU), un progetto di riorganizzazione della mobilità e degli spazi urbani, con finalità che includono:
- Migliorare la qualità della vita nel centro storico, riducendo il traffico e l’inquinamento.
- Ottimizzare il turnover degli stalli per favorire gli accessi brevi (shopping, servizi, turismo) e scoraggiare la sosta permanente di auto.
- Sostenere la mobilità sostenibile, potenziando il trasporto pubblico e valorizzando la dimensione pedonale e ciclabile.
I proventi derivanti dalle nuove tariffe e dagli abbonamenti annuali saranno indirizzati al:
- Finanziamento del trasporto pubblico locale.
- Miglioramento della mobilità urbana (piano di manutenzione strade, marciapiedi, piste ciclabili).
- Manutenzione del verde pubblico legata alla fruizione degli spazi per parcheggi e collegamenti.
8. Sintesi delle principali tariffe e abbonamenti
Ecco una tabella riepilogativa con le info-base (esemplificative: consultare i PDF ufficiali per dettagli definitivi).
Tariffe orarie
Zona A (bassa rotazione): 1,00 €/h
Zona B (media rotazione): es. 0,50 €/h [invariato]
Zona C (alta rotazione): es. 0,30-0,50 €/h [invariato]
Abbonamenti annuali
Residenti (senza garage): 200 €/anno
-> 160 €/anno (ISEE < 20.000 €)
Titolari/addetti attività economiche: 400 €/anno
Dipendenti aziende/enti con Mobility Manager: 280 €/anno
Scadenza vecchi permessi ZTM
Permessi ZTM non più validi (superati).
Necessario convertire (se di interesse) in uno dei nuovi abbonamenti.
Conclusioni
Le nuove tariffe e regole per la sosta a pagamento a Chieri rappresentano un intervento di ampia portata, che tocca i precedenti permessi ZTM e l’assetto stesso della viabilità cittadina. L’aumento della tariffa solo in Zona A (a 1 euro l’ora) e la creazione di fino a 500 abbonamenti annuali per residenti, commercianti e dipendenti, segnano la volontà di trovare un equilibrio tra le diverse esigenze: sostenibilità, rotazione dei posti auto, accessibilità dei servizi, e tutela di chi vive e lavora nel centro storico.
Per ogni ulteriore dettaglio su orari, mappa delle zone, modulistica e formalità, si raccomanda di consultare:
- Gli allegati pubblicati sul sito del Comune di Chieri: “cs_tariffe_parcheggi.pdf” e “tariffe-parcheggi-a-raso.pdf”.
- L’apposita sezione Sosta/Park sul portale comunale.
- Gli uffici comunali competenti (URP, Viabilità, ecc.).
